|
Zima zbliża się do nas wielkimi krokami. Powoli
|
|
|
|
wszyscy właściciele czterech kółek będą zmieniać
|
|
|
|
opony z letnich na zimowe. Dlaczego warto zmienić opony
|
|
|
|
na zimowe?
|
|
|
|
|
|
|
|
Niskie temperatury, nagłe zmiany pogody, nawierzchnia
|
|
|
|
mokra, oblodzona lub zaśnieżona.
|
|
|
|
|
|
|
|
W takich warunkach bezwzględnie należy dostosować
|
|
|
|
jazdę do zimowych warunków drogowych i zachować
|
|
|
|
wzmożoną ostrożność za kierownicą. Ale to nie
|
|
|
|
wystarczy.
|
|
|
|
|
|
|
|
Opony, które są jedynym punktem styczności pojazdu z
|
|
|
|
drogą muszą być odpowiednio dostosowane do stopnia
|
|
|
|
przyczepności nawierzchni. Jedynie specyficzna
|
|
|
|
technologia opon zimowych, opracowana z myślą o
|
|
|
|
lepszej przyczepności, poprawia trzymanie się drogi i
|
|
|
|
zwiększa skuteczność hamowania samochodu. Gdy tylko
|
|
|
|
temperatura powietrza spadnie poniżej 7 stopni, należy
|
|
|
|
zmienić opony na zimowe. Od tego zależy twoje
|
|
|
|
bezpieczeństwo.
|
|
|
|
|
|
|
|
Dlaczego należy zmieniać opony na zimowe?
|
|
|
|
|
|
|
|
Poniżej 7 stopni, guma opon twardnieje, a ich
|
|
|
|
skuteczność maleje. Optymalną przyczepność
|
|
|
|
zapewnią Ci wówczas opony zimowe stworzone ze
|
|
|
|
specjalnego rodzaju gumy.
|
|
|
|
|
|
|
|
Warunki meteorologiczne zimą często są niezwykle
|
|
|
|
trudne. Opady śniegu, deszczu, mgła, mróz, czy
|
|
|
|
gołoledź, wszystkie te czynniki czynią jazdę
|
|
|
|
niezwykle niebezpieczną. Prowadzenie wymaga wtedy
|
|
|
|
wzmożonej koncentracji i szczególnej ostrożności.
|
|
|
|
|
|
|
|
Aby poruszać się po drogach oblodzonych,
|
|
|
|
zaśnieżonych, mokrych lub wilgotnych, bez ryzyka
|
|
|
|
utraty w każdej chwili kontroli nad samochodem, zmień
|
|
|
|
opony na zimowe.
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich struktura i specyficzna rzeźba bieżnika
|
|
|
|
zmniejszają ryzyko akwaplaningu. i zapewniają
|
|
|
|
znakomitą skuteczność przeniesienia napędu.
|
|
|
|
|
|
|
|
Zostaje zachowany stopień przyczepności do drogi.
|
|
|
|
|
|
|
|
Zimą droga hamowania może wydłużyć się nawet 8
|
|
|
|
razy w zależności od typu nawierzchni.
|
|
|
|
|
|
|
|
Samochód wyposażony w opony zimowe, przy hamowaniu z
|
|
|
|
prędkością 80 km/h na mokrej nawierzchni zyskuje 6 m,
|
|
|
|
a przy hamowaniu z 50 km/h na drodze ośnieżonej ponad
|
|
|
|
30 m.
|
|
|
|
|
|
|
|
W celu ograniczenia do minimum ryzyka poślizgu należy
|
|
|
|
zmieniać wszystkie 4 opony na zimowe. Zamontowanie opon
|
|
|
|
letnich na jednej osi i zimowych na drugiej może
|
|
|
|
spowodować dysproporcje w reakcjach samochodu.
|
|
|
